奥铃捷运凭领先技术引导中国轻卡升级

在轻型卡车市场，福田汽车一直占据着优势地位。为争夺2T-4T级轻卡目标市场份额，福田早在去年就推出了时代领航轻卡，今年为了继续保持优势，并引导中国轻卡全面升级，在今年3月份携中、日、德技术推出奥铃捷运轻卡。奥铃捷运既具有日本产品精细化的特征，更具有欧美产品技术领先性的特征。通过产品的系列化、技术的升级换代，引导传统轻卡的全面升级。

　　大动力、高承载和低油耗

　　奥铃捷运系列产品是在日本五十铃技术平台上与德国奔驰公司合作，融汇了欧洲技术特点，动力系统均采用了增压中冷柴油机系列，日本技术的4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和欧洲技术的Phaser发动机，从而改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高。

　　捷运的底盘融合德国奔驰技术，是进行了优化升级的五十铃加强型底盘，以改善舒适性和安全性为重点，对悬架、车架、制动等总成进行了改进和新的开发。远远大于同级车型的载货量。捷运平均百公里油耗为11L，比同类的2T—4T轻卡车的油耗减少20%以上。

　　自主知识产权引导传统轻卡升级换代

　　奥铃捷运采用自主知识产权自主研发的奥铃800P新款车身，全面升级的增压中冷发动机技术及奔驰技术底盘引导传统轻卡升级换代。内饰档次高，三种宽度仪表台均为一体式，使操作系统布局紧凑，内饰色彩更加和谐，质感提高，使中国高档轻卡的市场标准再次提升到一个新的高度。

　　福田汽车此次借奥铃捷运发力中档轻卡市场，无疑是对福田轻卡领先位置的进一步巩固。