尴尬”时代购车 也要鱼和熊掌兼得_车市频道_中国汽车网

　　7月1日将至，国Ⅲ排放标准即将在全国实施。不过有消息称欠发达的中西部地区和农村会推迟实施。但不管怎样，国Ⅲ标准是降耗环保必由之路。人们理所应当欢迎才是，只是汽车达标之后，却没有匹配的国Ⅲ车用油。油品难题不仅困扰着政府部门，也让车主和准车主感到别扭和难受。

　　这种尴尬的局面不是现在才有的，而是历史遗留问题。2003年1月1日，北京开始实施国Ⅱ排放标准，而直到2004年夏，北京市环保局才出台北京车用汽油、柴油标准，规定从当年10月起在北京销售符合国Ⅱ标准的汽油、柴油，北京国Ⅱ车喝上国Ⅱ油的时间整整晚了22个月。2004年7月1日，全国实施国Ⅱ排放标准，然而直到2005年7月全国才用上国Ⅱ油，达标车与达标油之间的时间差又是整整一年。现在，有消息说，到2009年12月31日，才在全国范围内提供满足国Ⅲ阶段排放标准的清洁汽油。也就是说，符合国Ⅲ排放标准的车要用29个月的国Ⅱ汽油。

　　虽然，国Ⅲ车喝国Ⅱ油让人无奈，但消费者购车，却不能降低要求，既要考虑环保，也要考虑性能。先前的实际情况是两者较难达到平衡，小排量汽车大行其道便是人们更重视环保节能的结果。只是小排量汽车讲究环保的同时，使汽车的驾驶本质大打折扣，实在让人惋惜。另外，在环境日益恶化的今天，大排量的车显然不能成为主流，因此，笔者认为选择兼具性能和环保功效的汽车才是上上策，从这两方面考虑，“T”车是首选。$tuopan$

　　目前，能够保证鱼和熊掌可以兼得的“T”车，非中华1.8T和明锐1.8TFSI莫属，这两款车都采用了先进的涡轮增压发动机技术，排放分别达到欧III和欧IV标准，百公里油耗分别是6.3L和6.2L，在节能环保方面不亚于小排量汽车。另外，中华1.8T和明锐1.8TFSI的最大功率分别能达到125Kw/rpm和118Kw/rpm，性能不亚于大排量汽车。而且，这两款车各具特色，不分伯仲，对消费者而言都是不错的选择。

　　从车型和价格考虑，中华1.8T是B级车，有骏捷和尊驰两个车型多款配置，价格从12.58万元到19.98万元，选择面宽，且由意大利宾西法尼亚公司设计，保时捷调教底盘，与宝马共线涂装、检测，具有国际品质；明锐1.8TFSI是B级入门级轿车，有两款不同的配置，价格分别为16.69万元和18.59万元，作为大众旗下斯柯达品牌的一款力作，打破了大众T车20万的价格体系。可以说这两款车分别是自主品牌和合资品牌的亲民杰作。

　　不过，比较而言，中华1.8T作为自主品牌，性能上不让明锐1.8TFSI，价格上还是表现出了一定的优势。当然，萝卜白菜各有所爱，只是笔者比较看好中华1.8T，毕竟省下四、五万元能买不少汽油。